12月20日，南海區新型公共運輸系統試驗段（以下簡稱:南海新交通）車輛上線調試正式啟動。佛山市南海區委書記閔昊波，區委副書記、區長顧耀輝，市軌道交通局局長樑柱華，以及區相關領導、各鎮街主要領導、各相關職能部門領導等共60人出席。
南海新交通於2014年1月正式動工，起點位於桂瀾路與夏平西路交叉的廣佛地鐵礌崗站，終點位於在建的佛山地鐵2號線林岳西站，線路全長13.34公里，全線採用專有路權，共設車站13座。
南海新交通作為地鐵軌道交通的補充和延伸,對南海區全面融入粵港澳大灣區建設，推動廣佛全局同城化，實現區域客運樞紐設施的共享具有重要意義。
▲綠屋建科承包了南海新交通天花、地面、牆面等裝修裝飾的材料供應與施工安裝。
在建設招標過程中，蒙娜麗莎-綠屋建科憑藉自主研發的裝配式技術、豐富的施工安裝經驗、高品質材料，力壓眾多競爭對手，承包了南海新交通項目第一標段5個地下站點和第四標段2個地面站點，共7個站點的出入口整體、過道及大廳（天花、地面、牆面等）裝飾裝修的材料供應和施工安裝；以及第五標段南海新交通軌道營運中心室外帷幕牆的設計、材料供應和施工安裝，室內裝飾裝修的材料供應和施工安裝。這是綠屋全方位負責軌道運輸工程全站點站廳的裝修工程，是重大的突破。
疫情中迎難而上 打造標竿工程案例
今年年初，突如其來的疫情讓世界按下了暫停鍵，全國的疫情防控尚在膠著期，然而南海新交通項目要趕在年底完成調試，任務異常艱鉅。
在此情況下，綠屋建科遵循政府部門和蒙娜麗莎集團的統籌和部署，展開嚴格的內部專案管理，專案經理和3個一級建造師甚至把辦公室搬到施工第一線…
▲綠屋建科工程團隊位於施工第一線的辦公室
在鋼筋水泥重疊的工地，專案團隊憑藉著綠屋自主研發的組裝式技術和豐富的施工經驗，克服了現場施工的各種疑難癥結，夜以繼日地趕工，全力推進專案進展，為工程的順利竣工立下汗馬功勞。
▲無論白天黑夜，還是日曬雨淋，綠屋專案團隊都在加班加點趕工期
優質產品配套 為南海新交通披上靚麗外衣
除了自主研發的技術和專業的施工經驗，針對軌道運輸領域，綠屋建科還擁有豐富的產品配套體系－陶瓷薄板、夾層陶瓷複合瓷板、陶瓷藝術文化牆、全瓷標誌標線…為南海新交通項目「天地牆」裝修裝飾整體解決方案奠定了堅實的基礎。
夾層陶瓷複合瓷板：以陶瓷薄板為飾面板，經由專用膠黏劑高壓複合平板玻璃而形成的夾層陶瓷複合板。具備安裝便利、拆卸方便、強度高、抗衝擊、安全性高的優勢。
▲南海新交通站廳、通道牆面使用蒙娜麗莎夾層陶瓷複合瓷板
全瓷標識標線：採用陶瓷薄板經水刀加工後背面複合瓷磚而成，具有A1級防火、耐磨、不滲髒滲污、耐酸鹼、易清潔、易於維護的優點。
陶瓷藝術文化牆：以蒙娜麗莎大規格陶瓷薄板為基礎，透過藝術創作，經高溫燒烤而成一種新型藝術裝飾產品，具有製作多元化、重量輕、壽命長、可定制、保養便利等優點，還能成為一座城市的文化縮影。
▲礌崗公園站陶瓷文化藝術牆：磅礴大氣地展示南海地標性建築－南海千燈湖與礌崗公園
▲華翠路站陶瓷文化藝術牆展示了南海近代歷史文化名人：朱次琦、康有為和黃飛鴻
▲夏西路站陶瓷文化藝術牆：展示了具有深厚群眾基礎的佛山醒獅
▲夏東站站陶瓷文化藝術牆：展示嶺南傳統廣府民居的代表－鑊耳屋
▲康怡公園站陶瓷文化藝術牆：展示了佛山龍舟，呈現出南海強勁的發展動力
南海新交通計畫五個站點，一站一景，一幅幅大型陶瓷文化藝術牆，描繪了佛山的城市印記，以獨特的方式再現嶺南地區的文化內涵。
綠屋建科作為業內少有的既銷售產品，又同時擁有建築裝修裝飾工程領域「雙甲雙壹」專業資質的企業，透過南海新交通項目建設，實現了蒙娜麗莎陶瓷板材新材料與綠屋建科裝配式技術在產業應用層面的示範性突破，為軌道運輸建設貢獻了一份力量。
▲南海新交通上線調試當天，綠屋專案團隊代表露出了喜悅的笑容
▲南海新交通宣傳欄展示了蒙娜麗莎&綠屋建科強大實力
▲第五標段南海新交通軌道營運中心室外幕牆及室內裝潢工程皆由綠屋建科承建< /span>
▲南海新交通站廳細部圖
▲夾層陶瓷複合瓷板採用隱框系統，裝飾整體性強，美觀大方
